Zapowiedź tego zawinięcia ukazała się po południu 04.03. (nie całe 3 doby przed), gdy realizator tej dostawy był na Morzu Północnym, w ½ trawersowania Danii, z kursem do Skagerraku - na Bałtyk.
Venture
Pelican zadebiutował
w Świnoujściu, zarazem swoją 1-szą realizacją, 07.11.2025/[398.].
Obecna dowózka jest po poprzedniej
(2-giej) raz za razem: Plaquemines (załadunek 06-08.01.) → Świnoujście (rozładunek 28-29.01./[418.])
→ Plaquemines (załadunek 17-18.02.) → Świnoujście (rozładunek 07-08.03./[426.]).
Przybył po raz 3-ci z ładunkiem z Plaquemines,
czyli z terminala nie realizującego naszego 2-go stałego kontraktu z Venture
Global!
To historycznie 6-ty ładunek z Plaguemines, w tym 3
odebraliśmy w poprzednim roku ↓
Jedynym logicznym wytłumaczeniem odbioru tych
dostaw przez Terminal Świnoujście (w ½ dowiezionych metanowcem wytwórcy!), od ponownie
nas rolującego Venture Global (1-szym był kontrakt na odbiory z Calcasieu Pass),
jest zapowiedziana współpraca z Ukrainą na zasadzie:
Ich zakup od Venture Global (3 jesienią 2025 +3 zimą
2026) i nasza
usł. odbiór/regazyfikacja/przetłoczenie na Ukrainę.
Wojna na Bliskim Wschodzie to kolejny biznes
Venture Global, po wybuchu i olimpiadzie wojny w Ukrainie. Uprzednio biznes na
różnicach cenowych między ładunkami spotowymi, a nierealizowanymi odbiorami kontraktowymi, robił terminal
Calcasieu Pass. Teraz dla Venture Global robi Plaquemines!
Do
kiedy?
Zawinął 07.03./h0830. Wypłynął 08.03./h1140 po
rozładunku LNG o wymiarze 1228 GWh.
To wielkościowo 5-ta dostawa przez LNGC kl.
200/DSME/HHI i 5-ty
największy ładunek niekatarski.
Wacław Sałaban, marzec 2026 roku.
PS
Jest spore ryzyko, że IV-2026 będzie pierwszym
miesiącem bez dostawy katarskiej od VI-2016 r.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
szarmancko, szczerze, szczodrze, szeroko, szybko, szyderczo,