Ciekawe marszruty cz.4

Trwa szczyt zakupów przed zimą (na półkuli północnej), trwa szczytowanie cen LNG i stawek czarterowych dla LNGC, a reprezentant floty Nakilat (1 z 45 największych metanowców w światowej flocie liczącej ok. 550 jednostek), typowo związany z katarskim terminalem eksportowym Ras Laffan, płynie pod balastem za Atlantyk po ładunek!

Al Kharsaah zadebiutuje!

Po 14,5 miesiącach bez debiutu jednostki klasy Q-Flex (uprzednio Al Karaana [102.]) w Gazoporcie Świnoujście, jako 27 (z 31), zadebiutuje Al Kharsaah (ETA 17.10.). Zarazem jako ostatni z 7 Q-Flex z rodowodem SHI*. Kolejność ich przekazania do eksploatacji: Tembek, Al Shamal, Al Hamla, Al Huwaila, Al Kharsaah, Al Khuwair i Al Ghashamiya. Czyli jest z grupy o największej pojemności nominalnej** - jest szansa na szczególnie duży ładunek. Czy będzie wśród rekordowych?

Ciekawe marszruty cz.3

Trwa przewietrzanie jednostek Q-Flex do Ameryki Południowej - do Aracaju w Brazylii (FSRU Golar Nanook). Przewietrzanie od typowych marszrut na Bliski (bardzo ↓), Środkowy i Daleki Wschód, oraz do Europy. Po Al Oraiq, Al Kharsaah i Al Ruwais do Brazylii popłynęły w miesięcznym odstępie Al Shamal i Al Khuwair.

*****  ***

Wypadek przy pracy cz.2

Ciąg dalszy wypadków przy pracy. Po zawinięciu Al Safliya do gazoportu z [139.], w kolejnej dobie pobytu - w poniedziałek (20.09. - dzień roboczy!), PGNiG wyekspediowało Tweeta: 139 dostawa…; Wolumen to ok. 120 mln m sześc…;  Dostawca: Qatargas; Typ kontraktu: długoterminowy.; Gazowiec: Al Safliya… . Uff!
Trwa szczegółowe informowanie - kolejny 3 taki komunikat po [137.-139.]. Czekam na po [140.].
Natomiast twiterowania Gaz-System nie ma co czytać, ale jest na co spozierać, np. są zdjęcia z terenu niedostępnego dla gawiedzi.

Al Safliya w drugim zawinięciu

Drugą wrześniową i katarską (w tym miesiącu) dostawę, zarazem 14 tegoroczną i 89 ogółem z Zatoki Perskiej, dowiózł Q-Flex Al Safliya w swoim 2 zawinięciu. Był to [139.] ład. ogółem, 26. tegoroczny, oraz ogólnie nieszczególny (1379 GWh).

Cięcie stali - nie kładzenie stępki!

W Ulsan, w stoczni Hyundai Heavy Industries, ruszyła budowa metanowca (30.08. odbyła się ceremonia cięcia stali - nie położenia stępki!) dla Knutsen OAS Shipping o stoczniowym nr. kadłuba HN3243, który ma być pierwszą jednostką (z 4) czarterowaną przez sp. PGNiG Supply & Trading, jako wyłączny użytkownik przez 10 lat (+ ewentualne przedłużenie kontraktu). Ukończenie budowy i przekazanie jednostki do eksploatacji jest planowane w 2023 roku. Za rok będzie można zacząć sprawdzać, czy pod nr. IMO 9922976 coś już istnieje?

A jednak wypadek przy pracy

Po zawinięciu Al Karrana z [137.] zdziwiłem się obszerną informacją zamieszczoną na Twitterze przez PGNiG: 137 dostawa LNG dla PGNiG / wolumen ok. 120 mln m sześc. gazu ziemnego (po regazyfikacji) / dostawca Qatargas / typ kontraktu: długoterminowy / gazowiec Al Karaana i postawiłem pytanie: Czy to może był zwyczajny wypadek przy pracy informacyjnej? [> ostatni akapit].

Al Safliya ponownie

Płynie Al Safliya kursem na Bałtyk - w Świnoujściu orientacyjne ETA 18.09. Miłe będzie drugie zawinięcie tej jednostki, po 14,5 miesiącach od debiutu z dowózką jubileuszowej 100-nej dostawy do Terminalu Świnoujście: [Al Safliya dostarczy 100 ładunek!]  +  [Al Safliya dowiózł 100 dostawę].

Al Gharrafa po raz 3

O zapowiedzi kolejnego zawinięcia Al Gharrafa, po znacznej przerwie w jego bytności na Bałtyku, wraz z przypomnieniem wielu innych okoliczności związanych z tym Q-Flex, pisałem w Al Gharrafa po olimpiadzie. Wejście do gazoportu 05.09. o h1545, było opóźnione ok. 7h z uwagi na silny wiatr, sam rozładunek i nocne wyjście (07.09. h0005) odbyły się typowo. Był to duży ładunek (1417 GWh), nie rekordowy, ale regularny - uprzednie 1418/1416.

Setny masowy(!) ładunek dla FSRU Independence

Do Kłajpedy 03.09. przypłynął w debiutującym zawinięciu Madrid Spirit (138 tys.m³, Izar - 2004, armator Teekay), z debiutującym ładunkiem z Cove Point! Jest to 100 masowa dostawa dla Litwy.