W trakcie trwania zamachu stanu w kraju!

Redagując wpis podsumowujący dostawę [338.] (9-tą tegoroczną i 1-szą po wieści o zamachu stanu!), tak mimochodem, zainaugurowałem podsumowywanie dokonań „naszych” LNGC XY Knutsen OAS.
Ma to też związek z równo 50-ma realizacjami tej „naszej” 4-ki (48 rozładowano +1 dopływa +1 wypłynął do?).
Stan rozładunków Świnoujście / inne terminale 12 : 37.

Teraz mając kolejny pretekst, tj. ostatni załadunek „naszego” w bardzo nietypowym terminalu LNG (↓) i wykorzystując udostępnione mi narzędzie we współpracy z metanowce.go.yj.fr, przedstawię poczynania … dla bezpieczeństwa narodowego kolejnego „naszego” metanowca.

Ten 3-ci „nasz” i „święt(y)a”, pomimo bycia dotychczas przedostatnim (chronologicznie dla momentów oddania do eksploatacji), jest ostatnim (4-tym) w ilości dokonanych realizacji dowózek - trwa dopiero jego 7-ma, po 15-tu miesiącach eksploatacji!  

Debiut dowozowy SB (nie od służby bezpieczeństwa, a od patronki trudnej pracy więźniów!) Knutsen OAS był zgodny z noszoną banderą - do francuskiego Hawru! W 1-szej swojej podróży zrealizował dostawę Freeport → Hawr. Po tym, na stałe opuścił akweny europejskie, by pod francuską flagą w reszcie Świata … patronować trudowi ciężkiej pracy więźniów! I nastało prawie całoroczne uwiązanie dla realizacji dostaw: Sabine Pass ↔ Korea Płd. z opływaniem Afryki od S. Koniec 2024 r. i obecny to spektakularne marszruty! Korea Płd. → Australia → Japonia → Oman → ? → pływa się dla … bezpieczeństwa narodowego!!! 

Poza tabelaryczne uzupełnienie:
po 6-tej swojej realizacji, z debiutami; załadunkowym w Australii (jako 1-szy wśród „naszych”!) i 1-szym swoim rozładunkowym w Japonii, po minięciu Singapuru i przejściu Cieśniny Malakka w drodze powrotnej na Atlantyk, oraz po obraniu na Indyku kursu na S-Madagaskar, tuż przed wpłynięciem na Atlantyk, pomiędzy S-Madagaskarem a Port Elizabeth, zawrócił w kierunku … Morza Arabskiego.
Przedpołudniem 03.02., na S-skraju Morza Arabskiego, w ½ odległości pomiędzy somalijskim rogiem i hinduskim narożnikiem, płynąc na N mijał się z płynącym na S - Al Hamla, który podąża z dostawą do Polski, ETA ok.04.03. Ciekawe czy się pozdrawiali?

Gdy był już na Morzu Arabskim, przed wpłynięciem do Zat. Omańskiej, 06.02. rozeszły się po Świecie wieści o zamachu stanu w Polsce! Przez 2 doby pętał się wte i wewte na skraju Zatoki Omańskiej*. Po północy 08/09.02. obrał kurs na Sur-Qalhat. Zacumował w terminalu Oman LNG 10.02./h0600.
Po załadunku (? - zanurzenie przeczy temu - nieuległo zmianie = 9,2m, natomiast czas pobytu w term. stosowny = 27h), tj. po cumowaniu w Qalhat, 11.02./h0900 wypłynął i na Morzu Arabskim obrał kurs na S, z ETA 16.03.
Dokąd płynie SB(Omanska)Knutsen OAS? ETA (w 33 doby) stosowny dla … !

Ostatnią część(3)**podsumowania dokonań „naszych” dla bezpieczeństwa narodowego, a dotyczącą najbardziej umiędzynarodowionych pływań i spektakularnych poczynań 4-go „naszego” metanowca, w ramach promowania lamp naftowych dla bezpieczeństwa narodowego, a o których dokonaniach całkowicie milczą wszelkie narodowe media, przedstawię niebawem - po stosownym pretekście.

Wacław Sałaban, luty 2025 roku.

PS Tuż przed publikacją tego wpisu, zostałem poinformowany o nowej funkcjonalności: metanowce.go.yj.fr/map.php, uruchomionej z okazji zbliżającej się rocznicy tworzenia strony. Brawo+dziękuję+polecam Czytelnikom i Sympatykom bloga.  
* Czy rozważano: płynąć / nie płynąć do Kataru - nie ma / jest zamach?
** Podsumowania poczynań spieprzaj dziadu! nie będzie - z uwagi na braciszka, jeszcze by przeczytał w … wydrukowanych mu internetach!