Polski import LNG w III kw. 2020 i co dalej

Fakty obserwacyjne:

- znaczne odstępy czasowe pomiędzy dostawami: po 17 dni w VII [dostawy 101.-102.] i na przełomie VIII/IX [104.-105.]. Poprzednia tak długa przerwa w odbiorach była w X 2019 - 19 dni [70.-71.].

- ograniczenie katarskich dostaw do pojedynczych ładunków w miesiącach VII i VIII. Czyli od momentu obowiązywania 2 kontraktu z Qatargas, w kolejnych latach 2018-2020, w letnim kwartale odbieraliśmy (odbierzemy*) po 5/4/4 ładunki z Ras Laffan na 6 nominalnych.

- całkowity brak wszelakich dostaw z USA od końca VI 2020. Tak długiej przerwy w dostawach sojuszniczego LNG nie było od XII 2018 [46.- Hoegh Gallant/Cove Point], tj. od momentu regularnego sprowadzania spotów zza Atlantyku.

- gdyby nie egzotyczna dostawa z Nigerii w połowie VII, oraz szczególne zintensyfikowanie dostaw norweskich w VIII (2 ładunki jeden po drugim), import w III kw. 2020, byłby bardzo skromny.

Trzecie zawinięcie Al Huwaila

Al Huwaila to rzadki gość w Terminalu Świnoujście - zawita po raz trzeci z 69 ładunkiem katarskim i [105.] dostawą ogółem. Wypłynął z Ras Laffan wieczorem 17.08., a rano 26.08. wpływając do Kanału Sueskiego ogłosił w AIS: Skagen ETA 06.09. h2200, czyli Świnoujście 08.09.(h?) 09.09.(w nocy?). Będzie to czasowo typowa marszruta. Nie jest to rekordowo wczesna zapowiedź zawinięcia do Świnoujścia przez Al Huwaila [+ inne]. Oficjalnych potwierdzeń obecnego zawinięcia nie ma.

5. zawinięcie Arctic Princess - 3. tegoroczne

Drugi ładunek norweskiego LNG z dostaw [103.] i [104.], zrealizowanych pod rząd, planowo dopłynął do Terminalu Świnoujście. Zawinięcie Arctic Princess nastąpiło 21.08. o h0840, 8 dób po rozładunku Arctic Discoverer.

Spadek liczby dostaw do Terminalu Świnoujście

Nastał w VII-VIII okres spadku liczby dostaw LNG do Terminalu Świnoujście, o 2/7 w odniesieniu do pierwszego półrocza 2020 roku. Widać to też po liczbie nowych wpisów na MORSKOŚCI!! :-)

Raz za razem

Takie skojarzenie: znów ładunki norweskie raz za razem! :-)

Uprzednio, w styczniu 2020 roku, chodziło o dwie dostawy raz za razem zrealizowane przez Arctic Princess (marszruta: Melkøya > Świnoujście > Melkøya > Świnoujście) i to zrealizowane w ramach jednego miesiąca kalendarzowego! Były to dostawy [80.] i [82.].

Arctic Discoverer z 12 dostawą norweskiego LNG

Po kilku zmianach planowanego momentu zawinięcia*, ostatecznie wejście nastąpiło 12.08. o h0836. Wypłynięcie 13.08. o h0827 - pobyt w gazoporcie trwał dobę bez kilku minut.

Rozmawiajmy?!

O czym mam rozmawiać ze wschodnim, wiejskim elektoratem, z podstawowym wykształceniem, uznającym wyłącznie cara, cerkiew i …bicie baby, oraz …niedzielną spowiedź?

Zawinięcie Al Karaana i co dalej

Debiut Al Karaana w Świnoujściu, 26-go różnego Q-Flex z 31,ze 102 dostawą ogółem i 68 ładunkiem katarskim, odbył się 01.08.Wielkościowo to nieszczególny ładunek dla klasy Q-Flex ze stoczni DSME.

Instytucje oficjalnie informujące o zawinięciu metanowców (Stacja Pilotowa, UM Szczecin, ZMPSiŚ) zapowiedź debiutu zamieściły późno - tylko 5 dni przed wpłynięciem Al Karaana. Sam metanowiec informował w AIS o Skagen ponad tydzień wcześniej.

Po raz czwarty przypłynie Arctic Discoverer

Arctic Discoverer od dwóch miesięcy bezczynnie stoi na redzie Hammerfest, tj. od momentu powrotu po zrealizowaniu swojej 15 dostawy do Kłajpedy w dniach 03-04.06.2020 roku. Jest trzecim termosem w liczbie zrealizowanych dowózek dla Litwy. Był to 77 ładunek dla FSRU Independence.

3 (?) FSRU na Bałtyku

Niedawno była u nas setna i 101 dostawa dla Terminalu Świnoujście, natomiast do Kłajpedy, tzn. dla Independence (pierwszy FSRU na Bałtyku) w dniach 18-20.07. przypłynęła 80. Oczywiście dowiózł ją Arctic Princess*, było to 27 zawinięcie tego metanowca z LNG dla Litwy. Czyli obsłużył 1/3 dostaw litewskiego importu! Imponujące, ale dla obserwatorów nudne :-)